Ontdek hoe wegbeheerders digitaal de regie
terugpakken met Online Traffic Management
Vanochtend kopte RTL Nieuws in een uitgebreid artikel dat navigatiesystemen zoals Google Maps en Waze sluipverkeer en overlast veroorzaken. Het artikel schetst een beeld waarin de wegbeheerder een machteloos slachtoffer is van slimme algoritmes. En hoewel daar zeker een kern van waarheid in zit, is dat niet het hele verhaal. Wist je dat je als wegbeheerder, juist met behulp van deze systemen, de regie over het wegennet digitaal kunt terugpakken?
Sluipverkeer: lokaal versus onbekend verkeer
Om het probleem effectief aan te pakken, moeten we eerst onderscheid maken in het soort verkeer. Sluipverkeer bestaat doorgaans uit twee groepen, namelijk lokaal verkeer dat de weg zelf kent en ter plaatse onbekend verkeer dat via navigatie een alternatieve route zoekt. Navigatiesystemen bieden hierbij uitstekende mogelijkheden om verkeersstromen nauwkeurig te sturen. Waar traditionele, fysieke omleidingsroutes rigide zijn, ze beginnen op een punt waar je niet bent en eindigen waar je niet moet zijn, biedt navigatie de optie om talloze dynamische omleidingsroutes te faciliteren. Serviceproviders zorgen er vervolgens voor dat het verkeer, op basis van de data, zo efficiënt mogelijk verspreid wordt over het wegennet en de beschikbare routes.
Hoe krijg je als wegbeheerder vat op deze digitale routes? De sleutel tot succes ligt bij het instellen van de juiste, juridisch onderbouwde verkeersmaatregelen. Voor effectief verkeersmanagement is het nodig dat maatregelen ook een juridisch kader hebben. Door wegen of gebieden tijdelijk te bestemmen tot enkel bestemmingsverkeer, geef je navigatiesystemen een duidelijke instructie. Navigatiesystemen nemen deze juridische kaders over het algemeen heel goed over. Lokaal verkeer laat zich lastig omleiden, maar onbekend verkeer wordt zo proactief weggehouden van kwetsbare gebieden.
Praktijkvoorbeelden
Onze digitale samenwerking met platforms zoals Waze, Google Maps en TomTom hebben wij inmiddels aan meer dan honderd projecten gewerkt, waarbij we effectief sluipverkeer hebben kunnen terugdringen. Enkele tastbare actuele voorbeelden zien we in de Noordoostpolder (zowel in permanente situaties als bij tijdelijke werkzaamheden) en in Wijk bij Duurstede. Daarnaast werken we succesvol samen met belangrijke partners, zoals BUKO. Investeren in deze samenwerking met navigatiediensten biedt wegbeheerders directe communicatie met de weggebruiker en flexibiliteit bij veranderende omstandigheden.
Voorkom verrassingen
Maar hier stopt het niet. Wegbeheerders worden soms nog verrast door de routekeuzes van navigatiegebruikers. Dit wordt opgelost door onze tool Droognavigeren. Hiermee krijg je, nog voor de uitvoering, inzicht in hoe navigatiesystemen waarschijnlijk reageren op geplande verkeersmaatregelen. Zoals te zien in de video van RTL Nieuws, maakt de provincie Noord-Holland hier al succesvol gebruik van om routes te simuleren nog vóór de fysieke maatregelen van kracht zijn. Hiermee weet je direct of het gewenste verkeersbeeld wordt ondersteund, of dat aanvullende maatregelen nodig zijn.
Wil jij de controle over het wegennet terug en ongewenst verkeer weren?
