Vanochtend kopte RTL Nieuws in een uitgebreid artikel dat navigatiesystemen zoals Google Maps en Waze sluipverkeer en overlast veroorzaken. Het artikel schetst een beeld waarin de wegbeheerder een machteloos slachtoffer is van slimme algoritmes. En hoewel daar zeker een kern van waarheid in zit, is dat niet het hele verhaal. Wist je dat je als wegbeheerder, juist met behulp van deze systemen, de regie over het wegennet digitaal kunt terugpakken?

In Utrecht werd op 10 juli 2026 op 272 straten de maximumsnelheid verlaagd van 50 naar 30 km/u. TripService leverde de wijzigingen vooraf aan bij Waze, Google Maps, TomTom en Apple Maps, maar niet alle aanpassingen waren direct zichtbaar. Dit project laat zien waarom digitale kaartupdates tijd nodig hebben en hoe belangrijk controle, opvolging en direct contact met navigatieproviders zijn.

Waar campagnes vroeger vooral draaiden om zoveel mogelijk bereik, ligt de focus tegenwoordig veel meer op gedragsverandering, hinderbeleving en meetbare impact.

Waar campagnes vroeger vooral draaiden om zoveel mogelijk bereik, ligt de focus tegenwoordig veel meer op gedragsverandering, hinderbeleving en meetbare impact.

Willemijn is binnen Tripservice verantwoordelijk voor de Nederlandse sales en het accountmanagement.

Met Droognavigeren voorspel je vooraf welke routes navigatiesystemen adviseren op basis van geplande verkeersmaatregelen.

Van Intertraffic naar internationale groei: nieuwe samenwerkingen, inzichten en concrete stappen in mobiliteit.

Vivian Kuster is Project Manager bij TripService en werkt aan OTM-projecten, marketing en beursorganisatie.

TripService staat in binnen- en buitenland op diverse beurzen. Bekijk waar we staan en maak een praatje bij onze stand.